বিশ্বের পুরনো জ্বালানি পরিকাঠামো: এক আসন্ন বহু-ট্রিলিয়ন ডলারের সংকট

এই কাজের পরিধি বিশাল ও বিস্ময়কর। বিংশ শতাব্দীতে শক্তি জোগান দেওয়া জীবাশ্ম জ্বালানি শিল্প এমন এক পরিকাঠামো রেখে গেছে, যা এখন নিরাপদে ভেঙে ফেলা আবশ্যক। বিশ্বজুড়ে হাজার হাজার অফশোর তেল ও গ্যাস প্ল্যাটফর্ম এবং লক্ষ লক্ষ অনশোর কূপ রয়েছে, যেগুলোকে অবশেষে বন্ধ করে সরিয়ে ফেলতে হবে। আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থার (International Energy Agency) ২০২১ সালের একটি প্রতিবেদনে এই বিশাল দায়ের কথা তুলে ধরা হয়েছে। বিশেষ করে উত্তর সাগরের মতো পুরনো অঞ্চলে, যেখানে এই পরিকাঠামো সরানোর খরচ ১০০ বিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে যেতে পারে বলে অনুমান করা হচ্ছে। যখন কূপগুলো ঠিকমতো বন্ধ করা হয় না, তখন মিথেনের মতো শক্তিশালী গ্রিনহাউস গ্যাস এবং অন্যান্য দূষিত পদার্থ দশক ধরে মাটি ও জলে মিশে যেতে পারে। ঝুঁকি হলো, যখন এই ক্ষেত্রগুলো থেকে লাভ কমে আসে, তখন সংস্থাগুলো দেউলিয়া হয়ে যেতে পারে। ফলে, পরিচ্ছন্নতার খরচ সাধারণ করদাতাদের উপর চাপতে পারে।

এই সমস্যা শুধু তেল এবং গ্যাসের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। পারমাণবিক বিদ্যুৎ শিল্পেও অবসরের ঢেউ লেগেছে। ১৯৭০ এবং ১৯৮০-এর দশকে নির্মিত কয়েক ডজন চুল্লি তাদের কার্যকালের শেষ পর্যায়ে পৌঁছেছে। একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র বন্ধ করা বিশ্বের অন্যতম জটিল এবং ব্যয়বহুল কাজ। এতে প্রায়শই কয়েক দশক সময় লাগে এবং প্রতিটি কেন্দ্রের জন্য খরচ এক বিলিয়ন ডলারের বেশি হতে পারে। জার্মানি এবং যুক্তরাজ্যের মতো দেশগুলো তাদের প্রথম প্রজন্মের পারমাণবিক কেন্দ্রগুলো নিরাপদে ভেঙে ফেলার জন্য ইতিমধ্যেই বিপুল পরিমাণ অর্থ ব্যয় করছে। এই প্রক্রিয়ায় অত্যন্ত সতর্কতার সঙ্গে তেজস্ক্রিয় বর্জ্য সামলাতে হয় এবং শত শত বছরের জন্য জায়গাগুলোকে সুরক্ষিত রাখতে হয়।

সবচেয়ে আশ্চর্যের বিষয় হলো, নবায়নযোগ্য জ্বালানি খাতও তার নিজস্ব মেয়াদ শেষের সমস্যার মুখোমুখি হতে শুরু করেছে। ১৯৯০-এর দশকে এবং ২০০০-এর দশকের শুরুতে স্থাপিত প্রথম প্রজন্মের উইন্ড টারবাইন এবং সোলার প্যানেলগুলো এখন তাদের ২০ থেকে ৩০ বছরের মেয়াদকালের শেষে পৌঁছেছে। যদিও একটি সোলার প্যানেলের অনেক অংশ পুনর্ব্যবহার (recycle) করা যায়, কিন্তু এই প্রক্রিয়াটি এখনও অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক হয়ে ওঠেনি। উইন্ড টারবাইনের ব্লেডগুলো আরও বড় সমস্যা তৈরি করে। এগুলো এমন যৌগিক পদার্থ দিয়ে তৈরি, যা ভাঙা বেশ কঠিন এবং ব্যয়বহুল। ফলে, ক্রমবর্ধমান সংখ্যক ব্লেড মাটিতে পুঁতে ফেলা হচ্ছে। গবেষকদের অনুমান, ২০৫০ সালের মধ্যে বিশ্বকে ৭ কোটি মেট্রিক টনের বেশি সোলার প্যানেল বর্জ্য এবং ৪ কোটি টন টারবাইনের ব্লেড অপসারণ করতে হতে পারে। যদি জীবনচক্রের শেষে এটি নিজেই একটি বড় পরিবেশগত বোঝা তৈরি করে, তবে তা 'পরিচ্ছন্ন' জ্বালানির ধারণাকেই দুর্বল করে দেয়।

এই আসন্ন সংকটের মূল কারণ হলো আর্থিক পরিকল্পনার ব্যর্থতা এবং প্রযুক্তিগত ঘাটতির সমন্বয়। দশকের পর দশক ধরে, অনেক জ্বালানি সংস্থা পরিকাঠামো সরানোর জন্য অপর্যাপ্ত তহবিল আলাদা করে রেখেছে। তারা প্রায়শই ভবিষ্যতের খরচকে কম করে অনুমান করেছে। নিয়মকানুন প্রায়শই খুব শিথিল ছিল, যা সংস্থাগুলোকে তাদের দায়িত্ব পালনে দেরি করতে বা ছোট ও কম স্থিতিশীল সংস্থার উপর সেই ভার চাপিয়ে দিতে সাহায্য করেছে। এটি একটি নৈতিক সংকট তৈরি করে, যেখানে লাভ ব্যক্তিগত হয়, কিন্তু পরিচ্ছন্নতার খরচ সমাজের উপর চাপে। এছাড়াও, আমাদের উদ্ভাবন মূলত নতুন জিনিস তৈরির দিকেই বেশি ঝুঁকেছে, পুরনো জিনিস ভেঙে ফেলার দিকে নয়। টারবাইন ব্লেডের মতো জটিল জিনিস পুনর্ব্যবহার করার জন্য বা গভীর সমুদ্রের ড্রিলিং সরঞ্জাম নিরাপদে খোলার জন্য আমাদের কাছে নির্ভরযোগ্য এবং সাশ্রয়ী শিল্প প্রক্রিয়া নেই।

কোনো পদক্ষেপ না নেওয়ার পরিণাম গুরুতর। পরিবেশগতভাবে, পরিত্যক্ত পরিকাঠামো থেকে দূষিত পদার্থ প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে পরিবেশে মিশে যেতে পারে। অর্থনৈতিকভাবে, এই খরচ শেষ পর্যন্ত সাধারণ মানুষের উপরই পড়বে। এর ফলে স্বাস্থ্য, শিক্ষা বা পরবর্তী প্রজন্মের পরিচ্ছন্ন জ্বালানি তৈরির মতো খাতে অর্থ বরাদ্দ কমে যাবে। এটি জনগণের আস্থাও নষ্ট করে। যদি মানুষ দেখে যে পুরনো জ্বালানি কেন্দ্রগুলো নষ্ট হওয়ার জন্য ফেলে রাখা হয়েছে, তবে তারা নতুন প্রকল্প নিয়েও অনেক বেশি সন্দিহান হবে। এর ফলে জ্বালানি পরিবর্তনের গতিই কমে যেতে পারে। মানুষ তখন সঙ্গত কারণেই প্রশ্ন করবে: যদি আপনারা আপনাদের পুরনো প্রকল্পটিই পরিষ্কার করতে না পারেন, তাহলে নতুন একটি প্রকল্পের জন্য আপনাদের উপর কেন বিশ্বাস করব?

এই সমস্যা মোকাবিলায় জ্বালানি প্রকল্প সম্পর্কে আমাদের দৃষ্টিভঙ্গিতে একটি মৌলিক পরিবর্তন প্রয়োজন। এর সমাধান অবশ্যই কঠোর আর্থিক নিয়মকানুন দিয়ে শুরু করতে হবে। সরকারের উচিত জীবাশ্ম জ্বালানি বা নবায়নযোগ্য, সব ধরনের জ্বালানি সংস্থাকে প্রকল্প শুরুর আগেই তা সরানোর জন্য সম্পূর্ণ তহবিলের বন্ড জমা দেওয়া বাধ্যতামূলক করা। এটি নিশ্চিত করবে যে, সংস্থার ভবিষ্যৎ আর্থিক অবস্থা যাই হোক না কেন, প্রথম দিন থেকেই পরিচ্ছন্নতার জন্য অর্থ নিশ্চিত থাকবে। দ্বিতীয়ত, আমাদের জ্বালানি খাতে একটি চক্রাকার অর্থনীতির (circular economy) বিপ্লব ঘটাতে হবে। পুরনো সোলার প্যানেল, ব্যাটারি এবং উইন্ড টারবাইন থেকে পাওয়া জিনিসপত্র পুনর্ব্যবহার এবং নতুন কাজে লাগানোর জন্য গবেষণা ও উন্নয়নে সরকারি ও বেসরকারি বিনিয়োগ প্রয়োজন। কিছু উদ্ভাবনী সংস্থা ইতিমধ্যেই পুরনো ব্লেড দিয়ে সিমেন্ট বা পথচারী সেতু তৈরির পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছে, কিন্তু এই প্রচেষ্টাগুলোকে ব্যাপক আকারে বাড়াতে হবে।

সবশেষে, আমাদের এটা বুঝতে হবে যে একটি জ্বালানি প্রকল্পের জীবনচক্র শুধু বিদ্যুৎ উৎপাদন বন্ধ হলেই শেষ হয়ে যায় না। জ্বালানি পরিবর্তন মানে শুধু নতুন কিছু যোগ করা নয়, পুরনো কিছু বাদ দেওয়াও বটে। ভবিষ্যতের পরিকাঠামো তৈরির মতোই অতীতের পরিকাঠামো দায়িত্বের সঙ্গে ভেঙে ফেলাও অত্যন্ত জরুরি। এই বিশাল ভাঙার খরচ কোনো ঐচ্ছিক বিষয় নয়; এটি ভবিষ্যৎ প্রজন্মের কাছে আমাদের একটি ঋণ। আমরা এই প্রক্রিয়াটি কীভাবে সামলাই, সেটাই একটি স্থিতিশীল এবং মজবুত জ্বালানি ব্যবস্থার প্রতি আমাদের প্রতিশ্রুতির আসল পরীক্ষা হবে।