Xung đột Trung Đông: Doanh nghiệp ở Rotorua thắt lưng buộc bụng vì khủng hoảng nhiên liệu
17 tháng 4, 2026
Giá nhiên liệu tăng vọt đang đẩy các doanh nghiệp ở New Zealand vào thế khó. Các công ty du lịch và vận tải ở Rotorua đang phải cắt giảm chi phí để cầm cự.
Các doanh nghiệp ở Rotorua đang thực hiện nhiều biện pháp cắt giảm chi phí. Nguyên nhân là do xung đột leo thang ở Trung Đông khiến giá nhiên liệu trên khắp New Zealand tăng mạnh. Cú sốc kinh tế này ảnh hưởng nặng nề đến thành phố vốn phụ thuộc vào du lịch. Các nhà điều hành trong lĩnh vực vận tải, du lịch và lâm nghiệp buộc phải tính toán lại hoạt động hàng ngày để xoay xở trước chi phí xăng và dầu diesel tăng vọt. Việc giá cả tăng đột biến xuất phát từ sự gián đoạn nghiêm trọng đối với các tuyến cung cấp dầu mỏ toàn cầu. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến việc nhập khẩu nhiên liệu tinh chế của New Zealand từ châu Á, vốn phụ thuộc vào dầu thô từ Trung Đông.
Đối với ngành du lịch trọng yếu của Rotorua, đây là một cú đánh mạnh. Nó xảy ra ngay khi niềm tin kinh doanh vừa bắt đầu phục hồi. Các công ty du lịch và vận tải đang ở tuyến đầu của cuộc khủng hoảng này. Công ty Ready2Roll Tours & Transfers có trụ sở tại Rotorua đã bắt đầu áp dụng phụ phí nhiên liệu. Việc này nhằm đối phó với chi phí dầu diesel gần như tăng gấp đôi đối với một số phương tiện của họ. Công ty cũng đang gộp các chuyến đi và cân nhắc cho nhân viên văn phòng làm việc tại nhà để giảm chi phí đi lại. Những áp lực này không chỉ xảy ra ở một nơi. Các nhà điều hành khác lo ngại rằng việc tăng phụ phí có thể làm mất khách hàng, tạo ra một bài toán khó giữa việc duy trì hoạt động và giữ giá cả phải chăng.
Tác động này lan sâu vào chuỗi cung ứng, ảnh hưởng đến nhiều ngành công nghiệp địa phương. Ngành vận tải, vốn hoạt động với lợi nhuận rất mỏng, đã cảnh báo rằng việc tăng chi phí là không thể tránh khỏi và sẽ được chuyển sang cho khách hàng. Điều này gây ra hiệu ứng dây chuyền trực tiếp cho các ngành như lâm nghiệp, một nền tảng của kinh tế khu vực, vốn phụ thuộc vào máy móc hạng nặng và vận tải đường bộ. Chi phí vận chuyển hàng hóa tăng dự kiến sẽ lan ra toàn bộ nền kinh tế, cuối cùng dẫn đến giá cả cao hơn trên các kệ hàng siêu thị và đối với hàng hóa nói chung. Thợ thuyền địa phương và các dịch vụ giao hàng cũng đang vật lộn với chi phí đi lại tăng cao, một yếu tố cơ bản trong mô hình kinh doanh của họ.
Để đối phó, các lãnh đạo doanh nghiệp đang tập trung vào các chiến lược giảm thiểu tức thời. Đồng thời, họ cũng chuẩn bị cho một giai đoạn biến động kéo dài. Phòng Thương mại Rotorua đã nhấn mạnh rằng các ngành phụ thuộc nhiều vào nhiên liệu là những ngành dễ bị ảnh hưởng nhất và hiện đang xem xét lại hoạt động để nâng cao hiệu quả. Các biện pháp đang được thảo luận và thực hiện bao gồm tối ưu hóa các tuyến đường vận chuyển, giảm thời gian xe chạy không tải và có thể hoãn các khoản đầu tư vốn. Những hành động này được xem là bước đi cần thiết đầu tiên khi các công ty đánh giá liệu cuộc khủng hoảng hiện tại chỉ là một đợt tăng giá ngắn hạn hay sẽ là một thực tế dài hạn.
Nhìn về tương lai, tình hình này vừa đặt ra những thách thức trước mắt, vừa là chất xúc tác cho sự thay đổi chiến lược dài hạn. Mặc dù đã có những lời kêu gọi chính phủ can thiệp, chẳng hạn như miễn giảm phí sử dụng đường bộ hoặc thuế nhiên liệu, các doanh nghiệp cũng đang đối mặt với nhu cầu phải trở nên vững vàng hơn. Cuộc khủng hoảng nhiên liệu đã thúc đẩy các cuộc thảo luận về việc giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, với việc chuyển đổi sang xe điện hoặc xe hybrid trong dài hạn được xem là một chiến lược cần thiết, mặc dù tốn kém. Tuy nhiên, trong ngắn hạn, cả doanh nghiệp và người tiêu dùng đều đang đối mặt với viễn cảnh áp lực lạm phát tiếp diễn, điều này có thể làm giảm chi tiêu tùy ý và ảnh hưởng đến sự phục hồi kinh tế của khu vực.
Nguồn: nzherald