Giá xăng tăng vọt, người dân Auckland đổ xô đi xe đạp điện

Sự quan tâm ngày càng tăng đối với phương tiện hai bánh đặc biệt rõ rệt trên thị trường xe đạp điện. Các nhà bán lẻ đã báo cáo doanh số bán hàng tăng đáng kể. Một số nơi, như Electrify NZ, chứng kiến doanh số tăng gấp đôi kể từ khi cuộc khủng hoảng năng lượng bắt đầu. Trên mạng, xu hướng này còn rõ rệt hơn. Dữ liệu từ Trade Me cho thấy lượng tìm kiếm xe đạp điện đã tăng 49% trong năm tuần tính đến ngày 25 tháng 3 so với năm trước. Nhiều khách hàng trước đây còn đang phân vân nay đã quyết định mua vì bị thuyết phục bởi những lợi ích kinh tế rõ ràng. Chi phí sạc một chiếc xe đạp điện chỉ khoảng 20 cent, trong khi đổ đầy bình xăng ô tô có thể tốn khoảng 150 đô la.

Sự chuyển đổi tự phát này của người dân đang được hỗ trợ bởi mạng lưới hạ tầng dành cho xe đạp ngày càng phát triển trên khắp khu vực Auckland. Sở Giao thông Auckland đang trên đà hoàn thành hơn 15km làn đường xe đạp mới trong năm nay. Các dự án lớn đang được triển khai để cải thiện khả năng kết nối, bao gồm việc hoàn thành giai đoạn cuối của con đường đi chung Te Ara Ki Uta Ki Tai ở các khu ngoại ô phía đông vào tháng 12 năm 2026, và phát triển Làn đường xe đạp Hobsonville Road ở phía tây, dự kiến hoàn thành vào tháng 11 năm 2026. Những tuyến đường mới này kết nối các khu dân cư với trung tâm thị trấn, trường học và các trạm giao thông công cộng, giải quyết rào cản chính của việc đi xe đạp: thiếu các cơ sở hạ tầng an toàn và được kết nối. Tác động của hạ tầng mới này đã có thể cảm nhận được, với các khu vực như Manurewa và Māngere cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ về số chuyến đi xe đạp sau khi các làn đường mới được xây dựng.

Ý nghĩa của sự thay đổi này không chỉ dừng lại ở việc tiết kiệm cá nhân mà còn lan rộng ra môi trường đô thị. Việc chuyển sang các phương thức di chuyển tích cực như đi xe đạp góp phần giảm ùn tắc giao thông và giảm lượng khí thải carbon. Trung tâm thành phố Auckland đã ghi nhận sự sụt giảm đáng kể về ô nhiễm giao thông trong 5 năm qua. Xu hướng này được hỗ trợ bởi sự gia tăng của việc đi xe đạp và những cải tiến trong giao thông công cộng. Hơn nữa, một chương trình cho phép nhân viên mua xe đạp điện từ lương trước thuế, giúp giảm chi phí khoảng 30%, đang ngày càng phổ biến. Dự kiến sẽ có nhiều doanh nghiệp hơn cung cấp phúc lợi này nếu giá xăng vẫn ở mức cao. Chương trình này, cùng với việc đầu tư trực tiếp vào hạ tầng, báo hiệu một cách tiếp cận đa chiều nhằm đưa xe đạp trở thành một phần quan trọng trong tương lai giao thông của Auckland.

Trong tương lai, đà phát triển của việc đi xe đạp ở Auckland dường như sẽ tiếp tục. Nhiều dự án hạ tầng được lên kế hoạch hoàn thành trong suốt năm 2026, sẽ tiếp tục mở rộng mạng lưới các làn đường xe đạp an toàn và thuận tiện. Các dự án này bao gồm các tuyến kết nối quan trọng ở Albany, Inner West và trên khắp Manukau. Các nhóm vận động tiếp tục thúc đẩy đầu tư thêm để lấp đầy những khoảng trống còn lại trong mạng lưới, chẳng hạn như Con đường Te Whau nhằm mục đích kết nối Cảng Manukau và Cảng Waitematā. Khi bối cảnh giao thông của thành phố thay đổi, sự kết hợp giữa giá xăng cao, hạ tầng cải thiện và nhận thức ngày càng tăng về lợi ích sức khỏe và môi trường có thể sẽ khuyến khích nhiều người dân Auckland hơn nữa chuyển sang di chuyển bằng xe hai bánh.