Harga BBM Meroket, Warga Auckland Ramai-Ramai Beralih ke E-Bike
17 April 2026
Harga bahan bakar yang tinggi mendorong banyak orang beralih ke sepeda listrik. Electrify NZ melaporkan penjualan e-bike mereka naik dua kali lipat sejak krisis energi dimulai.
Lonjakan harga bahan bakar mempercepat peralihan ke sepeda listrik dan sepeda biasa di Auckland. Warga semakin mencari cara bepergian yang lebih hemat dan sehat. Dengan harga bensin Unleaded 91 rata-rata sekitar $3,42, insentif finansial untuk tidak memakai mobil menjadi faktor penting bagi banyak orang. Tren ini tercermin dalam data terbaru dari Auckland Transport. Data itu menunjukkan kenaikan 6,3% dalam aktivitas bersepeda di seluruh kota pada Februari dan Maret dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Totalnya, tercatat hampir 1,24 juta perjalanan sepeda selama dua bulan tersebut, meningkat dari 1,17 juta pada tahun 2025, bahkan dengan jumlah hari hujan yang lebih banyak.
Minat yang tumbuh pada transportasi roda dua sangat terlihat di pasar e-bike. Para peritel melaporkan peningkatan penjualan yang signifikan. Beberapa di antaranya, seperti Electrify NZ, mengalami kenaikan penjualan dua kali lipat sejak krisis energi dimulai. Di ranah online, trennya lebih kuat lagi. Data dari Trade Me menunjukkan lonjakan 49% dalam pencarian e-bike dalam lima minggu menjelang 25 Maret dibandingkan tahun sebelumnya. Banyak pelanggan yang tadinya ragu untuk membeli kini memutuskan untuk melakukannya. Mereka yakin karena keuntungan ekonomisnya jelas; biaya mengisi daya e-bike hanya sekitar 20 sen, sementara mengisi bensin mobil bisa mencapai sekitar $150.
Transisi yang didorong oleh individu ini didukung oleh jaringan infrastruktur sepeda yang terus berkembang di seluruh wilayah Auckland. Auckland Transport berencana membangun lebih dari 15 km jalur sepeda baru tahun ini. Proyek-proyek besar sedang berjalan untuk meningkatkan konektivitas. Ini termasuk penyelesaian tahap akhir jalur bersama Te Ara Ki Uta Ki Tai di pinggiran timur pada Desember 2026, dan pembangunan Jalur Sepeda Hobsonville Road di barat yang akan selesai pada November 2026. Rute-rute baru ini menghubungkan area perumahan dengan pusat kota, sekolah, dan pusat transportasi umum. Hal ini menjawab hambatan utama untuk bersepeda: kurangnya fasilitas yang aman dan terhubung. Dampak infrastruktur baru ini sudah terasa, dengan area seperti Manurewa dan Māngere menunjukkan pertumbuhan kuat dalam perjalanan sepeda setelah pembangunan jalur baru.
Implikasi dari peralihan ini lebih dari sekadar penghematan pribadi dan meluas ke lingkungan perkotaan yang lebih besar. Perpindahan ke moda transportasi aktif seperti bersepeda berkontribusi pada pengurangan kemacetan lalu lintas dan emisi karbon yang lebih rendah. Pusat kota Auckland telah mengalami penurunan polusi lalu lintas yang signifikan selama lima tahun terakhir, sebuah tren yang didukung oleh pertumbuhan bersepeda dan perbaikan transportasi umum. Selain itu, sebuah program yang memungkinkan karyawan membeli e-bike dari gaji sebelum pajak—yang secara efektif mengurangi biaya sekitar 30%—semakin populer. Diperkirakan lebih banyak perusahaan akan menawarkan manfaat ini jika harga bahan bakar tetap tinggi. Skema ini, bersama dengan investasi langsung pada infrastruktur, menandakan pendekatan beragam untuk menjadikan sepeda sebagai komponen kunci dari masa depan transportasi Auckland.
Ke depannya, momentum bersepeda di Auckland tampaknya akan terus berlanjut. Banyak proyek infrastruktur dijadwalkan selesai sepanjang tahun 2026, yang akan semakin memperluas jaringan jalur sepeda yang aman dan nyaman. Ini termasuk koneksi utama di Albany, Inner West, dan di seluruh Manukau. Kelompok-kelompok advokasi terus mendorong investasi lebih lanjut untuk mengisi kesenjangan yang tersisa di jaringan, seperti Te Whau Pathway yang bertujuan menghubungkan Pelabuhan Manukau dan Waitematā. Seiring berkembangnya lanskap transportasi kota, kombinasi dari biaya bahan bakar yang tinggi, infrastruktur yang lebih baik, dan meningkatnya kesadaran akan manfaat kesehatan dan lingkungan kemungkinan akan mendorong lebih banyak lagi warga Auckland untuk beralih ke kendaraan roda dua.
Source: nzherald